日期:100.5/6

預計行程:

這次因參加賞螢行程所以規畫了這個小旅行

因為九份已經去過很多次已經不想逛了(尤其是老街),十分和平溪線該逛的也都逛了還記憶猶新,

所以這次遊玩的重點全都放在金瓜石(經過很多次都沒有實際去走去看)

因為喜歡這一帶的文化和懷舊氣氛,反正就輕鬆地逛~

而且上次開車走106縣道時看到的山景真是非常美~實在想再看一次

*十分--煤礦博物館/坐挖礦車賞螢火蟲/放天燈/看山景

*九份--民宿+隨意走走

*金瓜石--黃金博物園區/礦區日治時期和臺灣早期文化之旅/看山景+海景

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煤礦博物館 

 http://www.coalmine.com.tw/all.htm

基本上我在網站上看還以為這個園區很大有很多可逛的,但到現場才知並不是...

而且如果不搭配一些季節性或主題性活動(如賞螢)的話,應該是沒甚麼人會特地開車來付200元門票參觀吧~但如果是新北市地區學校或安親班小孩要戶外教學的話,這裡有礦業導覽,很多體驗活動和DIY活動倒是還不錯有教育性也有休閒性蠻適合小朋友玩喔~

今天的賞螢人數有200人~因為我比預定集合的時間早到,所以就先趁著天色未暗到處逛拍照囉

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獨眼小僧電車頭

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介紹:這輛位於新平溪煤礦的電氣火車頭,可說是台灣最早 的電氣化小火車頭,車頂的集電弓及圓型車窗是最大特色 。其主要動力來源是仰賴220V的電壓,推動兩顆大馬達, 可產生13.5匹的馬力。一次拉動二、三十節的礦車都不成 問題。
  最早的一部電氣小火車頭是向日本日立公司購買的, 另外三部存於本館之火車頭則是仿照原廠車頭複製而成,目前原廠車頭已經報廢,現在僅存二部可用。因為其車頭造型可愛有趣,所以大家就暱稱為「獨眼小僧」。

  礦業於1939年從日本進口電器化車頭,服務於台灣的煤礦場;在1997年新平溪煤礦停止開採後,業者於2001年將傾毀的礦場電車之四台車頭的零件組裝於另二部電車頭,重新修復行駛,現在這二部電車可是台灣僅存的二部礦業電車,具有超過半百歲數的獨眼小僧其珍貴無比,吸引許多鐵道迷不遠千里而來,更有日本的朋友搭機特地前來。

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這是體驗坑道的區域~分成大人高度和小孩子的高度的體驗坑道,走進去一片暗雖然知道沒甚麼但還是有點驚...真是年紀越大越膽小怕死~

之後自討苦吃走進小孩子高度坑道後又再度要承認自己年紀大~實在是不能再做這種彎腰蹲走的動作...超級累

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「新平溪煤礦」主坑口

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園區到處走走

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古早時礦工辛勞工作一整天後最開心的就是在這澡堂洗澡的時間吧~

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晚餐是礦工便當~還有園區附贈的天燈DIY

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6點多了,人漸漸多起來...等待晚上賞螢的人都一家家一群群湧入園區

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大家分成4個車次,出發前先聽一下園區安排的生態解說

 

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一下子天色就全暗了

聽導覽人員說太陽光下山天色剛暗的7-8點之間是最佳的賞螢時間

再晚一點螢火蟲也要休息了

所以不是越晚越看的到喔

我們是第2梯次,所以先到旁邊咖啡區製作天燈和彩繪,等待第一梯的朋友回來~

出發囉!一路上看到好多螢火蟲~礦車顛顛頗頗前進,一直開往茶園和樹林中(聽說是這樣,但實在太暗根本不知在哪裡)身邊左右都是一大群一閃一閃的螢火蟲好像小燈泡一樣真是美...

而且搭配礦車搖來搖去的慢慢行駛及轟轟聲

和山上樹木和草的香味,真是特別的體驗

5月初的螢火蟲真的很多,黑暗的樹叢中都是一大群飛來飛去,到了礦車鐵道終點時(非常暗)更是到處飛舞~一路上我在想:還好是有車坐,要不然要走進這深林中看螢火蟲還蠻恐怖的...因為很不好走而且一定有蛇~太危險

賞螢後就開始放天燈囉~很喜歡點火時手拎著天燈2角(另一人拎另2角)看著天燈慢慢被熱氣充滿

整手都溫溫暖暖,天燈裡的火光透映在臉上紅色光影搖曳的感覺~

大家的天燈都一下子就飛上天囉!希望大家的夢想心願都能達成!!

照片 122.jpg 照片 123.jpg  

我們這一梯次活動完約晚上8點~後面還有2梯次還在等待...

慶幸自己可以不用等這麼久~

這時就要從十分開車往九份的民宿住宿囉~

(106線道山路前不見車,後一片漆黑,左右是一片黑山的蜿蜒夜行~)

我每次到十分好像都免不了要來個深山中夜晚伸手不見五指前後空無一人之有點心驚驚時段...

但這次至少比上次還好,是在車子裡而不是在黑暗的山裡徒步~

還好一路上還蠻順利的,才30分鐘就到九份的民宿了~

是個快樂的賞螢夜晚

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